各种挡圈的磨削办法

圆柱滚子挡圈的磨削

圆柱滚子的套圈磨削有两种，一种是单边磨削，一种是挡边与滚道同时磨削。挡边与滚道同时磨削是经常使用的较先进的加工方法。

球面滚子套圈挡边的磨削方法

球面滚子套圈的中挡边有两个工作表面，这种挡边使用平形的薄片砂轮进行磨削，每次磨削一个工作表面。

单列圆锥形滚子轴承套圈挡边的磨削方法

单列圆锥形滚子轴承内圈挡边的磨削方法大致有以下三种∶

挡边、滚道一次成形挡边、滚道一次成形法又叫做合并工序法，其工作方法如下图所示。采用这种方式时，砂轮的两个磨削面是用同一金刚石修整的。修整磨滚道面时由往复台带动修整器，修整磨挡边面时由装在往复台上的双向液压缸带动修整器。用这种方法可磨削出直线型挡边。

用平形砂轮磨削挡边   

用平形砂轮磨削挡边的方法和上述挡边、滚道一次成形法相似，只是不磨滚道而仅磨挡边，如下图所示。用这种方法可磨削出圆弧型和直线型两种挡边。

用筒形砂轮磨削挡边下图是用筒形砂轮磨削挡边的原理图。用这种方法也可以磨削出圆弧型和直线型两种挡边。和以上两种方法相比，这种方法的最大优点是砂轮内孔半径是一常数，它不会因砂轮磨损而变化，从而使挡边形状比较稳定。

挡边轮廓形状的类型

圆锥轴承内圈挡边工作面有内凹圆弧、直线、外凸曲线三种类型。

内凹圆弧型挡边

内凹圆弧型挡边形状如下图所示，这种挡边又叫内凹球面挡边，常简称为球面挡边或圆弧挡边，其球面圆弧半径为Rr 。

这种挡边在工作中，不利于润滑，易磨损，易发热。但加工方便，这种圆弧型挡边过去常常使用，目前已处于被淘汰地位。

直线型挡边

直线型挡边的形状如下图所示，这种挡边又叫做锥面型挡边，常简称为锥面挡边或直挡边，该挡边的斜角为λ。

在工作中，直线挡边对挡边润滑十分有利，而且减轻磨损和发热。但是，到目前为止，在国内这种直线挡边磨削加工方法还十分成熟。尽管如此，直线型挡边仍作为新的标准，正在轴承行业贯彻执行。

外凸曲线型挡边

外凸曲线型挡边形状是一条外凸的圆弧线或者是由若干条圆弧组成的一条复杂的外凸曲线。下图是外凸曲线型挡边的一个例子。该挡边的曲率半径为R。

这种形状的挡边具有很好的润滑性能，易形成油膜，不易磨损和发热，但最难加工。直线型挡边可以被认为是这种挡边的一个特例。